智能航运技术创新与综合实验基地正式启动

  2018年5月18日,中国智能航运发展研讨会暨智能航运技术创新与综合实验基地启动仪式在蓝谷举行,来自国家有关部委、相关行业单位负责人以及特邀专家代表出席了会议。

家具物流全球智能集装箱与智能物流产业高峰论坛隆重召开

2019-08-01 22:54 66次浏览

7月30日,由全球智能集装箱产业联盟主办、深圳市智能集装箱技术协会承办的“全球智能集装箱与智能物流产业高峰论坛”在深圳会展中心隆重召开。

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美高梅正规官网,来自市交通运输局、市工业和信息化局、市市场监督管理局、市盐田区工业和信息化局等政府单位的领导,全国集装箱标准化技术委员会、中国航海学会集装箱运输专业委员会等行业组织机构代表以及交通运输部水运科学研究院、中集智能科技有限公司、深圳市久通物联科技股份有限公司、武汉昊诚能源科技有限公司、北京国电高科科技有限公司、深圳市标准技术研究院等智能集装箱、智能物流产业相关企事业单位代表参与会议。此次会议由联盟秘书长单位深圳市标准技术研究院物联网研究所欧阳莎所长主持。

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此次高峰论坛围绕智能集装箱和智慧物流领域
“跨界融合、跨界服务、协同创新、产业升级”等热点话题,从技术和应用两方面,邀请政策、产业、通讯、研究等领域诸多权威专家进行论坛研讨,旨在向行业和公众全方位呈现全球智能集装箱产业和智能物流行业的发展现状和未来蓝图。

首先,交通运输部水运科学研究院邓延洁副总工发表致辞,他强调2019年交通运输部工作的总体要求是要为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础,加快推进现代化综合交通运输体系建设,推动交通强国建设谋好篇、布好局,以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。同时,作为联盟发起单位之一,今年在联盟成员的支持下,全球智能集装箱产业联盟产品展示中心已经在该院北京大兴基地正式落成,这是该院与联盟紧密合作的成果,将为智能集装箱联盟及行业企业发展,提供更多的发展契机。

深圳市市场监督管理局标准处徐均伟副处长发表致辞,他强调为把握好粤港澳大湾区建设的重大历史机遇,市场监管局将2019年定为“深圳标准建设年”,正全面推进实施“标准+”战略,积极在制造业等重点领域实施企业标准“领跑者”制度,鼓励企业主动制定、实施先进标准,以高标准引领高质量发展。

深圳市标准技术研究院周文院长则提到,该院将通过深圳标准创新孵化基地建设,全面整合支撑深圳标准建设的各类专业资源,高起点打造深圳“六位一体”主题展馆与深圳标准总部基地,高标准建设以标准为引领的质量、品牌、信用、知识产权、食药安全等重点领域科研与公共服务区,以标准及标准化服务的提档升级,促进深圳经济社会高质量发展。

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致辞领导

随后,来自深圳中集智能科技有限公司、中国航海学会集装箱运输专业委员会、深圳市久通物联科技股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、中国信息通信研究院、深圳大学、中国物品编码中心、北京国电高科科技有限公司、武汉昊诚能源科技有限公司、东海航运保险股份有限公司、深圳市标准技术研究院、深圳市前景科技创新系统研究院等单位的12位行业权威专家就
“接入、作业、交易:物联网应用的两套商业逻辑”、“集装箱数字化发展逻辑”、“特种箱智能化管理探讨”、“科技助力移动资产运输安全”、“工业互联网及标识解析体系建设”
、“工业物联网与区块链技术应用”
、“GS1标准—打造智慧供应链的基石”、“万物互联,天启护航”、“您创造创新的产品,我们给您创新的电源!——一次锂电池在物联网中的应用”、“新技术环境下的航运保险
”、“智能集装箱技术专利与市场准入现状及趋势分析”、“数字时代智能集装箱的演化趋势”等内容发表主题演讲。

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周受钦:深圳中集智能科技有限公司 董事总经理

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韩京伟:中国航海学会集装箱运输专业委员会 副秘书长,博士

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罗纯:深圳市久通物联科技股份有限公司 销售经理

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刘建平:中铁铁龙集装箱物流股份有限公司 特种箱事业部资产部常务副总

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刘澍:中国信息通信研究院 高级工程师

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张胜利:深圳大学电子与信息工程学院副院长,区块链研究中心常务副主任

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丁一 :中国物品编码中心 物流标准推广工程师

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马萍:北京国电高科科技有限公司 运营总监

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刘元:武汉昊诚能源科技有限公司 营销中心总监

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罗书明:东海航运保险股份有限公司营业部 副总经理

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李媛红:深圳市标准技术研究院 物联网研究所 副所长

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张义:深圳市前景科技创新系统研究院 院长

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发布日期:2018-05-21

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  水运科学研究院是我国成立最早、规模最大的水路交通运输科研机构,也是综合性水路交通运输科研机构。下一步,水运科学院将联合多个部门推动基地建设,推进智能航行规范、法规、标准体系以及船岸一体化、网络安全等岸基服务体系研究,有序推进智能航运和智能航运试验区的示范应用,打造智能航运先行示范区。

近日,在青岛智能航运技术创新与综合实验基地发生了一件大事儿,国内首次自主航行实船避碰试验、世界上首个公开的实船避碰演示在这里实现完美首秀。完成这件大事儿的自主航行试验船“智腾”号是我国首艘满足国际海事组织MASS需求的自主航行试验船。其核心装备自主智能航行系统就由中船重工七〇四所研发。

“智腾”号长21米,宽5.4米,设计航速14节,在船端配置了远洋自主航行船舶所必须的智能态势感知系统、自主航行决策系统和自主驾驶控制系统,构建了船岸协同通信系统和大数据系统,同步建设了岸基运控中心,具备自主航行、自动避碰、水下避碰、自主靠离泊和远程遥控功能,目前已达到MASS第三阶段“周期性无人在船”的要求,未来可进一步达到MASS第四等级“完全自主”船舶的功能要求,后续该技术将应用于300TEU、500TEU、800TEU自主航行集装箱船。由七〇四所与交通运输部水运科学研究院、智慧航海科技公司合作建造。

  实验基地依托交通运输部水运科学研究院建设,将重点打造智慧航海技术装备研发中心、智慧航海技术装备综合试验场、智慧航海技术装备产业化中心、无人化运输船管控中心、“水运一号”卫星地面站和智能航运产业集聚区,同步落户交通部水运科学研究院青岛分院,力争用10年时间达到10-15亿产值。

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