发布日期:2018-03-16

原标题:贾少谦:海信一直把芯片研发作为“重中之重”

  日前,海信集团首次对外展出ADAS(高级驾驶辅助系统)产品-双目立体车载相机,标志着海信集团正式进军汽车自动驾驶领域。

“海信集团一直把芯片研发作为支撑公司未来产业发展的重中之重。我们内部更是达成一致:一定要站在生死存亡的角度来看待芯片的开发与使用。”
10月25日下午,在青岛举行的“中国芯”集成电路产业促进大会上,海信集团总裁贾少谦的主题发言,引发广泛关注。

  该产品具有检测距离长、测距精度高、车路信息协同等技术优势,就像坐在汽车里的“第二驾驶员”,能随时观察前方车距、车速,并对前方可能发生的碰撞危险以及车道的偏离进行相关数据分析。依托海信自主研发算法,可实现对多种目标障碍物的准确定位和检测,能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警,以避免事故发生。

芯片被誉为国家的“工业粮食”。贾少谦介绍,海信集团有两块集成电路相关的产业,一是在光通信芯片领域,具备完整的芯片垂直整合制造能力,其产品应用在海信宽带公司的光模块产品上,是全球领先的光通信模块供应商。

  近年来,市科技局大力支持海信集团超前布局前沿技术研究,进军高技术产业领域,先后培育出海信网络、海信医疗等高新技术企业,为全市新旧动能转换提供了强有力的动力源。

另外,在电视整机使用的显示处理相关芯片方面,海信是国内最早涉足芯片研发的彩电厂商。自2000年以来,海信在芯片研发上持续投入,从高清到全高清,再到超高清显示,形成了完整的全系列芯片产品。

“海信集团一直把芯片研发作为支撑公司未来产业发展的重中之重。我们内部更是达成一致:一定要站在生死存亡的角度来看待芯片的开发与使用。”
贾少谦表示,通过整合东芝画质芯片设计团队,与青岛微电子联合投资5亿元成立芯片公司,最近几年,海信在芯片研发上的投入力度更是不断加大。海信还将依托巨大的家电产业应用需求,进军智能化应用SOC芯片领域,开拓家电智能化的新蓝海。

数据显示,近10年国内集成电路产业的复合增长率达到16%,远高于全球半导体市场6.8%的增速。

“近年来有大量资金被投入到集成电路产业中,如何真正很快解决我国整机产业”卡脖子“问题?”贾少谦认为,芯片产业避免同质化竞争非常重要。目前,国内芯片行业的问题是中小企业居多,它们多选择进入门槛较低的种类,产品集中在中低端市场,同质化竞争导致市场上都在拼价格,而不是思考如何提升产品性能,创新产品发展。同时,要和整机企业搞好上下游联动和协同创新,从而根本上提升芯片和整机的竞争力,实现整机企业和芯片企业的双赢和共同发展。

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